惊声尖笑

南北交通廊道地面街道重新打造以四大主题划分_我的网站

太阳耀斑

一 | 南北交通廊道的地面街道将重新打造为结合活跃通勤、活化社区和绿意的走道，并以社区和工业、生态、养生及文化遗产四大主题划分。陆路交通管理局今天宣布，把南北交通廊道地面街道总蓝图的咨询合同颁发给国际建筑事务所Henning Larsen及伙伴。

二 | 新能源汽车、储能电站，都离不开它富阳正在打造“浙江光谷·富春芯城” 　　制图高薇　富春江畔的富阳8月6日起，都市快报推出《13天，点亮一座未来之城》系列报道，全景呈现杭州各区、县（市）特色发展路径，用13块“拼图”拼成一幅更高水平创新活力之城的新图景。

三 | 第四天，点亮富阳区。富春江南岸，杭州富加镓业科技有限公司（以下简称“富加镓业”）的研发中心里，静得出奇，只有设备运转时发出的轻响。台子上摆着一排外形像“炼丹炉”的设备，里面“炼”着一种叫氧化镓的白色粉末。总蓝图预计2026年完成，地面街道的改造工程预料从2027年起分阶段展开。南北交通廊道地面街道重新打造。（图：陆路交通管理局）南北交通廊道地面街道重新打造。（图：陆路交通管理局）南北交通廊道地面街道重新打造。

四 | 炉膛里的温度，高达1800℃。（图：陆路交通管理局）南北交通廊道地面街道重新打造。8个小时后，炉盖缓缓抬升，一个通体黝黑、形态匀整的圆锥状晶体出现在眼前，底部直径精准地卡在305毫米，也就是12英寸。

五 | 今年3月，富加镓业首次研制出12英寸氧化镓单晶，刷新世界纪录，成为全球首家掌握这一技术的企业。

六 | “目前，国际上氧化镓衬底的最大尺寸是8英寸，冲12英寸，并不是简单的尺寸放大，而是生长技术的代际飞跃。”富加镓业副总经理黄浩天说。（图：陆路交通管理局）根据Henning Larsen提出的初步概念，南北交通廊道的地面街道将分为四段。

七 | 近日，富加镓业率先开展12英寸氧化镓MOCVD外延技术研发，成功将8英寸氧化镓MOCVD外延工艺首次外推至12英寸。其中，在市区一带3.5公里长的文化遗产段，梧槽干拿路、双溪路和惹兰勿刹交界处将被打造成地标性公共空间，衔接小印度、甘榜格南和滑铁卢街三大文化区，以及附近的教育学府，包括拉萨尔艺术学院、南洋艺术学院及新加坡管理大学校园；毗邻甘榜格南的奥菲亚路部分路段则可能改为行人步道。涵盖义顺、宏茂桥一带的生态段则长达七公里，初步概念包括：将宏茂桥一带的南北交通廊道地面街道打造成自然主题公共空间、脚踏车道、步道和游乐区，衔接附近的邻里及碧山-宏茂桥公园。这意味着，氧化镓芯片的“地基”做得更大了，未来能造出性能更强、成本更低的电力电子器件。为什么要造12英寸的？氧化镓是一种半导体材料，你可能没听说过它，但用它做出来的功率器件，能扛住更高的电压、承受更高的温度、损耗还更小，新能源汽车、储能电站、智能电网、数据中心，都离不开它。北部的社区工业段的初步概念则拟议在甘巴士道的汽车天桥下，开辟包括游乐设施和装置艺术作品的休闲公共空间。和目前最常用的半导体材料“硅”比起来，氧化镓就像个“特种兵”，更耐高温、更耐高压、性能更强。

八 | 这个“特种兵”，特别难“伺候”。“氧化镓是单斜晶体结构，各向异性极强，生长过程中哪怕微小的参数扰动，都可能产生杂晶、引发开裂；尺寸越大，控制难度呈指数级上升。”黄浩天说。2019年，富加镓业落户富阳，团队只掌握2英寸小尺寸晶体的生长技术，距离最低6英寸衬底产业化的门槛，还有巨大的差距。“当时，氧化镓产业链在国内近乎空白，更少有企业布局外延、器件配套，美、日企业长期垄断高端衬底材料，对我国实施出口管制。”黄浩天说。怎么啃下这块硬骨头？团队在设计阶段就引入数值模拟技术，精准匹配氧化镓晶体的生长规律；同时，研发自主可控的生长装备，对炉内温场、气流、晶体运动状态实现了微米级的精度调控。无数次工艺调试之后，大尺寸单晶生长的技术瓶颈终于被突破。为什么12英寸这么重要？目前，主流的硅基生产线用的就是12英寸规格。氧化镓晶体长到12英寸，就可以直接“借用”现有的成熟产线，未来规模化量产之后，下游功率器件的制造成本会大幅降低。眼下，富加镓业国内首条6英寸氧化镓单晶及外延片生长线已具备量产能力，计划年底建成年产1万片6英寸的生产线。