火星文

二 | 美海军“星座”级护卫舰性能如何？美国为何时隔多年重新开建护卫舰？ 就相关话题，军事观察员周伟政 深入解析。    一句＂中国企业给伊朗提供情报打美军＂，够不够劲爆？够。

三 | 可要是问一句＂哪家企业、哪场行动、哪一次打击＂，答话的人立刻沉默、迅速转移话题——这就是眼下华盛顿最流行的表演方式：话说得比谁都狠，证据一个都拿不出。    抛出这番话的，是美国国家安全局的二号人物蒂姆·科西巴。地点在乔治亚州奥古斯塔的一场科技行业年会上，时间就在这个八月。开场没多久，他就把话头扔了出来——中国公司在向德黑兰输送地理空间情报，帮着瞄准美军基地和美国盟友。

四 |         会场里不少人以为接下来要爆点猛料。“星座”级护卫舰是美海军最新一代护卫舰，该型舰舰长约150米，宽约19米，满载排水量7000吨左右，最高航速超26节。企业名字呢？涉事时间呢？被打击的到底是哪个基地？一个字都没有。他利落地把话锋一拐，跳到人工智能竞赛上去了，仿佛前一句从没说过。军事观察员周伟政认为，“星座”级护卫舰设计中规中矩，性能务实。    美国自己的防务媒体《Breaking Defense》都看不下去。周伟政： “星座”级护卫舰放弃了此前追求的“科幻”“超前”路线，显得更加务实。报道里明摆着讲：这类说法在美国情报圈内部争议很大，有人觉得纯属夸大，也有人根本不认。连自家人都不站台，这份指控的成色可想而知。该型舰艇吨位较大，自持力和适航性强，适合远洋部署，防空反导能力突出，且具有较大改装潜力。    绕不开的一个常识是——卫星影像这门生意，本来就是全球公开市场的一块蛋糕。

五 | 美国的Maxar、Planet Labs是这行的老玩家，天天在网上挂着高清图卖。由于采用了大量成熟技术装备，设计风险小，“星座”级护卫舰能够被以较快的速度批量建造。谷歌地图随便一放大，全球美军基地的跑道、机库看得清清楚楚。据了解，美国从上世纪90年代开始，逐步减少护卫舰的数量。    那么问题来了：按科西巴这套逻辑，卖图的美国公司、开放地图的硅谷巨头，是不是也得算＂帮着打自己人＂？这个双标账，恐怕他自己心里最清楚。自从最后一艘“佩里”级护卫舰退役至今，美国已近十年没有护卫舰了。军事观察员周伟政分析，美国重新批量建造护卫舰与其强力推行“大国竞争”战略密切相关。

六 |         再往深挖，这套指控其实早有铺垫。今年五月，美国国务院曾把杭州、长春几家做商业遥感的中国公司列入制裁名单，罪名和现在如出一辙。周伟政：美国停止建造和使用护卫舰是因为冷战后，美国海军自认为，已没有能与之抗衡的海上力量了。中国外交部当时就回过话——这些图像本就是国际市场上的普通商品，不是什么涉密武器。 美国的军事战略从“争夺制海权”转变为“由海制陆”“前沿存在”，重点打造偏重于对陆打击的“朱姆沃尔特”级驱逐舰以及濒海战斗舰。    三个月过去，剧本又拿出来演了一遍。同一个故事，换个讲述人，换个更耸动的说法，重新推到镜头前。美国重新开建新护卫舰，最根本的原因是美国军事战略、海军战略再次转型，要打所谓的“大国高端战争”，与地区强国争夺制海权。这不是巧合，是套路。 加上美国到处推行所谓“航行自由”“军事存在”，迫切需要新型护卫舰承担低烈度条件下的常规任务。

七 |     为什么这时候要旧调重弹？看看中东就明白了。

八 | 这半年美军在海湾地区的日子并不好过，基地被袭的新闻断断续续没停过。美国国内质问＂防御漏在哪里＂的声音越来越响，追究责任的压力越积越厚。据报道，美海军计划总共建造20艘“星座”级护卫舰。军事观察员周伟政分析，美国加紧全球海上扩张但力有不逮，批量建造“星座”级护卫舰就是为了避免老旧舰艇退役后美海军面临“无舰可用”的尴尬。        甩锅是最省力的止痛药。把责任推给中国，既回避了自家防务系统的短板，又给下一轮制裁提前铺好了路。

九 | 周伟政：由于面临多型舰艇逐步退出现役的状况，美国海军计划采购20艘“星座”级护卫舰，与下一代万吨级DDG(X)驱逐舰配套，作为航母编队的属舰， 承担编队防空反潜任务，同时也可能会以单舰或小编队形式，前往热点区域，承担军演、护航、巡逻等任务。军事观察周伟政指出，由于资金难保障和建造能力不足，“星座”级护卫舰能否如期完成批量建造计划，还存在很大不确定性。一石二鸟，何乐不为。周伟政：美国计划一口气建造多艘新型护卫舰，难度比较大。    《中国日报》八月下旬的一篇社论把这层意思点得很透——所谓＂中国威胁＂的反复渲染，本质上是华盛顿自身治理焦虑的一种投射。对手越被描绘得可怕，自身的问题就越容易被遮住。 一方面，“星座”级护卫舰单舰造价高达16亿美元，一下子采购20艘，美国国会愿不愿意拨款很难说。    顺着科西巴那天讲话的思路听下去，你会发现一个有意思的现象：中国在他嘴里几乎无处不在。北极、南海、拉美、非洲、中东，凡是有中国身影的地方，都成了所谓＂渗透＂的证据。另一方面，美国造船厂的能力早已经不复当年，建造新舰的速度赶不上老舰退役的速度，而且造船厂的产能也不是单靠财政拨款就能短期内提升的。

十 | 如此看来，美国海军的造舰计划，面临很大的不确定性。        可这些地方发生的到底是什么事？格陵兰的矿业投资，是丹麦公司主动招商引进的商业合作。拉美的港口铁路，是当地政府公开招标、透明签约的基建项目。中东的能源贸易，是几十年来正常运转的市场行为。    到了华盛顿的话术里，这些统统被换了张脸——投资叫渗透，合作叫扩张，做生意叫布局，正常往来叫暗中较劲。语言的魔术玩得娴熟，事实却经不起哪怕最轻的一戳。    反过来照照镜子。美国自己在全球布着八百多个军事基地，从东亚到中东，从欧洲到非洲之角。这些基地怎么来的？插手过多少国家的内政？介入过多少地区的战火？这笔账，从来没人在讲台上算过。        英伟达CEO黄仁勋的一句老话说得挺明白——技术封锁封不死中国，反而会逼出更强的国产替代。这些年的事实也确实印证了这条判断。芯片管制层层加码，中国的自主研发反而一路提速；打压越狠，替代来得越快。    真正让华盛顿睡不好觉的，其实不是某家中国公司卖了几张图，而是美国自己身上一堆没人愿意碰的问题。

十一 | 军工产能跟不上补货速度，造船业萎缩到修船都要排队，AI算力的电力缺口大到需要重启核电站，联邦预算年年卡在国会僵局里。    这些结构性难题，动谁的奶酪都是硬骨头。相比之下，编个＂中国威胁＂的故事，成本几乎为零——不用改革、不用得罪任何利益集团，还能顺手骗到国会的军费拨款。这笔买卖，太划算。    只是这条捷径走得越熟，副作用就越明显。一个大国的战略节奏，本该由自己的发展目标来决定，而不是被假想敌牵着鼻子走。可眼下的华盛顿，中国往东它盯东，中国往西它盯西，主动权早已不在自己手里。        科西巴那句＂一秒钟都不能落后＂，听起来像冲锋号，仔细品却是慌乱的自我暗示。有底气的强者不会天天把对手挂在嘴边，更不会靠编造敌情来给自己壮胆。    回到最初那句无凭无据的指控。它今天能被讲出来，明天就可能出现在一份新的制裁清单上。

十二 | 华盛顿最擅长的一招，就是先用谣言占住舆论高地，再顺势推动实际动作——你辟谣，他说你心虚；你不理，他说你默认。        破解这套把戏，其实不复杂。让每一次指控都摆到台面上晒一晒——企业呢？时间呢？证据呢？只要这三个问题追下去，那些张嘴就来的表演，很快就会露出底色。事实是最硬的东西，扛得住任何一次追问；而谎言呢，往往连第二个问题都撑不过去。返回，查看更多。

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Published on:22:17:29