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这家信托7名负责人被警告或禁业；因股权3次流拍，信保基金接盘安信信托；多家信托推进增资… | 周报_对公司_吉林信托_我的网站
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原标题：这家信托7名负责人被警告或禁业；因股权3次流拍，信保基金接盘安信信托；多家信托推进增资… | 周报吉林信托因多项违规被罚280万近日，吉林银保监局针对吉林信托违规提供隐性的第三方金融机构信用担保、向监管部门提供虚假业务报告、监管意见落实不到位未开展内部问责等多项问题，对吉林信托罚款280万，同时，还针对7名负责人给予不同的处罚。这是吉林信托在今年第二次收到罚单。
。[ 行业] 价格战没有赢家，更没有未来。今年1月，吉林银保监局因吉林信托信息披露不足，对其处罚30万元。此番，在监管部门对公司进行处罚的同时，也对7位负责人进行了不同的处罚，其中，张宪国、李建光、张巍、仲伟、张亮五人，因对吉林信托违规提供隐性的第三方金融机构信用担保问题负直接责任。
。此外值得注意的是，用户对新兴的车位到车位辅助驾驶功能兴趣也较为浓厚，占比达到17.3%。细化配置项来看，用户对前车防撞预警和驾驶辅助影像的需求尤为迫切，占比均超过了半数；细化辅助驾驶功能来看，用户最为关注的是自动紧急制动，毕竟，驾驶在路上难免会遇到突发情况，司机来不及反应，如果车辆能及时自动触发制动系统，将有效提升驾乘人员的安全系数。
二 | 据大数据，相比2022年Q2，2025年Q2整体市场平均成交价同比下滑高达14%，成交价的下滑是利润下滑甚至倒挂的原因之一。给予警告。据流通协会数据显示，2024年度经销商亏损比例高达41.7%，84.4%的经销商存在不同程度的价格倒挂。
李伟因对吉林信托违规提供隐性的第三方金融机构信用担保问题负领导责任，而被禁止从事银行业工作3年。尽管大家都清楚“价格战”带来的危害，但却依旧参与其中。要赢得用户，难道只有“无底线降价”这一条出路吗？大家都该冷静下来，回归初心，由用户真正的需求出发，就会发现，以低价为核心的性价比优势已经成为过去，更多用户的追求已经进化为“质价比”。与车百在线联合发布《质价比进化论——2025中国汽车消费洞察报告》，关注质价比消费人群，通过对用户调研数据、用户画像与行为数据、参数配置数据、终端销量数据等海量多维的数据，剖析目标群体的消费需求，厘清用户需求，寻求汽车市场的突破点，助力汽车产业回归良性发展。邰戈因对吉林信托违规提供隐性的第三方金融机构信用担保、向监管部门提供虚假业务报告、监管意见落实不到位未开展内部问责问题负领导责任，而被警告并禁止从事银行业工作5年。关注『车市物语』或『研究院』公众号，回复“2025消费洞察”获取完整版报告。值得注意的是，2021年5月，吉林信托第四任董事长邰戈涉嫌贪污罪、受贿罪、国有公司、企业人员滥用职权罪一案被提起公诉。吉林信托是吉林省唯一一家专业从事金融信托业务的非银行金融机构。公司注册资本金15.96亿元（含外汇1815万美元），吉林省财政厅代表吉林省政府持股97.496％，其余四名股东吉林省能源交通总公司、吉林炭素集团有限责任公司、吉林粮食集团有限公司、吉林化纤集团有限责任公司各持股0.626％。截至2020年末，实现营收2.49亿，同比下降52.99％，净资产为3242.14万，下跌84.21％，总资产72.56亿，增8.10％，而2021年财报，公司一直没有披露。信保基金成安信信托第一大股东安信信托日前再发权益报告书，同时披露公司控股股东及实际控制人拟发生变更的提示性公告。公告显示，此次权益变动系中国信托业保障基金有限责任公司(以下简称“信保基金公司”)代中国信托业保障基金(以下简称“信保基金”)通过司法处置的方式获得安信信托控股股东上海国之杰投资发展有限公司(以下简称“国之杰”)持有的安信信托股份有限公司(以下简称“安信信托”)1,455,000,000股股份，占安信信托总股本的26.60%。性价比+品质，质价比成为消费关注新导向据调研数据显示，消费者不仅对购车性价比的需求日益增长，更对性价比本身有了更高的要求，不再单纯是简单的价格低，而是追求性价比+品质的质价比。本次权益变动后，国之杰的持股比例由35.07%减少至8.46%，将不再是安信信托控股股东。如何能更精准地贴合用户需求？首先要认识用户。
三 | 非公开发行股票完成后，上海砥安投资管理有限公司(下称“上海砥安”)将成为安信信托控股股东。65.1%的用户家庭年收入集中在10-30万，他们努力追求更美好的生活，热爱旅游、运动、美食和娱乐，享受人生。他们更多来自新一线、二线和三线城市，整体占比63.7%。
安信信托强调称，权益变动属于执行法院裁定，不触及要约收购。他们多为已婚已育家庭，其中已婚1个子女的占比最高，达到47.2%。报告披露，此次权益变动源起于安信信托与信保基金之间的借款。
四 | 在经济发展趋缓的当下，消费回归理性，消费者更期望以更低的价格体验更好的产品，但并不是为了低价而牺牲品质。他们对产品品质有着自己的底线与要求。
2019年起，因安信信托风险化解需要，信保基金陆续向安信信托提供了流动性支持借款。对座舱交互功能需求最高，关注安全相关的辅助驾驶功能对用户有了基本认知后，便能更好地发现他们的消费需求。智能化功能已成为汽车产品的核心卖点与用户消费的高关注点，据调研数据显示，智能座舱的五感需求方面，质价比人群对交互感受的需求最高，占比高达59.0%。其次是视觉感受和触觉感受，占比分别为20.3%和12.4%。
五 | 听觉和嗅觉的功能对用户而言，由于存在感较低，所以关注度也相对较低。作为增信措施之一，国之杰以其持有的安信信托股份质押给信保基金公司(代信保基金作为质权人)，质押股份数量为14.55亿股，占安信信托总股本的26.60%。
此后，安信信托逾期未能偿还借款，信保基金公司向上海金融法院提交申请，要求执行国之杰质押的14.55亿股安信信托股份。然而，上海金融法院分别于2022年2月18日、2022年3月18日和2022年8月19日在上海证券交易所大宗股票司法协助执行平台对上述质押股份公开进行司法处置，均因无竞买人出价而处置失败。
六 | 该股票的所有权自裁定送达申请执行人信保基金公司时转移。
本次权益变动后，信保基金公司(代信保基金)将直接持有安信信托26.60%的股份，成为安信信托第一大股东。再加上此前不久发生的股份协议转让，安信信托的前五大股东将变为：信保基金公司(持股26.60%)、上海砥安(持股10.54%)、国之杰(持股8.46%)、中国银行(持股5.00%)、瀚博汇鑫(天津)投资有限公司(持股2.89%)。再清晰高画质的屏幕，也无法掩饰差强人意的UI设计。多家信托公司推进增资根据媒体不完全统计，截至9月12日，今年已有多家信托公司完成或推进增资工作，合计金额超百亿元。
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相比之下，用户对操作手感与材质触感以及座椅基础功能（加热、通风、按摩）明显更为在意，选择人数占比均超过70%。业内人士认为，当前信托行业正值转型发展的关键期，增加注册资本有助增强资本实力，进而保障公司战略转型和业务调整落地。日前，陆家嘴信托发布公告称，公司增资已完成工商变更登记手续。根据公告，陆家嘴信托以未分配利润转增注册资本金14亿元，增资后的公司注册资本金由人民币90亿元增加至104亿元，公司股东的出资比例保持不变。
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除陆家嘴信托外，还有多家公司已完成增资。因为这两项对用户而言都是最直观，且在整个驾乘过程中能够全程感受的。包括厦门信托注册资本由37.5亿元增至41.6亿元；浙商金汇信托注册资本增至28.8亿元；中诚信托注册资本由24.57亿元增至48.50亿元；国通信托注册资本增至41.58亿元，武汉金融控股（集团）有限公司持股比例增至75%。另有多家信托公司披露增资计划。黑龙江银保监局7月披露的信息显示，批准中融信托各股东以未分配利润按照原持股比例增资26.68亿元，注册资本变为146.68亿元；5月，陕国投发布公告称，公司非公开发行不超过11.89亿股新股获证监会批准。行业二季度规模意外反弹在经济下行压力及疫情冲击影响加剧的背景下，信托资产规模出现了意外的反弹。来自中国信托业协会的数据显示，截至6月末，信托资产规模为21.11万亿元，比2021年同期上升4715亿，同比增速2.28%，较1季度末的20.16万亿增长9483亿，环比增速4.70%。听觉感受方面，意向用户对高端音响系统、多扬声器和车辆NVH表现水平的需求最高，选择人数占比均超过60%。即便是有车载香氛，也是很难掩盖车内本身散发的异味，特别是内饰甲醛，对用户而言是绝对的红线。因此，嗅觉感受方面，用户对内饰材料用料环保、无异味和车内新风系统、空气净化器的需求最为迫切。
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辅助驾驶功能方面，用户对高阶辅助驾驶功能并不是大力追捧，更多人还是最为关注较为基础、且能提升驾驶安全系数的基础辅助驾驶功能。其中，融资类信托较1季度减少2203.59亿，投资类信托较1季度末增加3828.77亿，事务管理类信托较1季度大幅增加7857.74亿。毕竟，基础辅助驾驶功能相对成熟，且覆盖更广泛价格段车型。
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其中，对基础L2级辅助驾驶功能感兴趣的用户占比最高，达到28.4%。上海金融与发展实验室主任曾刚分析，“投资类信托增长规模增加与资本市场在2季度后半段的回暖相关，事务管理类信托的大幅上升则主要来源于与海航破产重整等相关的资产服务信托。”责编：糯糯校对：苏焕文返回搜狐，查看更多责任编辑：
十一 | 新势力用户对各项技术的兴趣相对平均，但是对新兴的车位到车位辅助驾驶兴趣最为浓厚。
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十三 | 此次报告，我们圈定了三个典型用户群体，进行消费需求的深度剖析。
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首先是悦享都市中产，我们选取了家庭年收入20-50万，生活在新一线和二线城市的年轻质价比人群。他们是一群已婚已育、注重实用的高端玩家。他们的家庭收入情况较好，再加上多为增换购，因此购车预算在20-30万的用户占比相对整体用户高出20.4个百分点。他们并不墨守成规，31.3%的用户勇于尝试线上官方渠道，比整体质价比人群高5.6个百分点。
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第二类是小镇乐活奶爸，我们选取了家庭年收入5-20万、位于低线城市已婚已育的质价比人群。
十六 | 他们多为工薪阶层，习惯于谨慎消费，选车偏好也相对保守。
十七 | 品牌方面他们尤为偏好海外主流品牌，43.4%对占比高于整体用户6.9个百分点。
十八 | 他们对线下渠道尤为偏爱， 80.6%的用户选择传统4S店，相对整体人群高出2.9个百分点。
十九 | 他们对长期自驾格外情有独钟，49.6%的占比高出整体质价比人群7.6个百分点。
三大策略助力质价比提升：品牌提升、助力决策、针对性营销深度了解用户需求，才能有的放矢地研发产品和制定适合的产品与营销策略。其中，提升产品配置水平和不断推陈出新，都是吸引用户关注的优质举措。但，需要特别注意的是，发力要对准方向才会有效果，否则就是徒劳无功。例如，用户最为关注的交互功能中的手机APP远程操控和语音交互能力，时至今日虽然新车的标配率已然接近100%，但实际的用户体验效果却天差地别，车企不能只做标配，更要负责到“好用”，才能真正令消费者心甘情愿的为其埋单。好的功能会形成好的口碑，触发新的购车意向，良性循环。
| 当然，OTA也是非常关键的，常用常新将有助于放大硬件优势，提升产品竞争力。
在推出新技术之前，一定要特别注重前期的推广宣传与用户教育，只有用户对新技术有着足够的了解，才能增加信任从而产生兴趣和购买意愿。由调研数据可以看到，随着用户对新兴功能的了解加深，其购买偏好的占比明显提升。因此，主机厂不应仅埋头苦干研究技术，还应该加大普及力度，更多地向广大用户宣讲新兴技术的原理、用途和实际效果，特别是能对用户带来怎样的便利，将大大增强用户对其向往程度。当然，宣传要实事求是，切忌夸大或以偏概全。
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汽车品牌建设与营销方面，应利用好三大抓手，行之有效地改进，更好地迎合用户、打动用户，包括提升品牌忠诚度、助力消费者决策以及针对客群靶向营销。提升品牌忠诚度，才能抓住更多增换购市场的机会，在产品质量把控、宣传、品牌口碑和售后网点建设方面加大投入，例如增设城市快闪店，或增加上门送车服务等。同时还要注重产品迭代更新，亦可建设官方二手车业务，或提供置换补贴，助力提高车系保值率。优惠的释放要紧贴用户需求，现金补贴、大幅优惠和免费的购车权益是最容易打动消费者加速决策的因素。其中，巧思的免费购车权益将有利于品牌独树一帜，令消费者眼前一亮。主机厂可以根据产品对应用户圈的兴趣爱好入手，迎合用户需求制定方案。用户需求是不断变化的，如今，价格战已经转为价值战，仅仅是低价并不能吸引用户，他们更多关注的是产品的质价比，因此，主机厂要以发展的眼光看待需求，持续了解、不断调整发力方向，切忌墨守陈规，盲目自high，那样，即便是投入再多，也无法在斗争激烈的市场中体现出成效。
| （文/孙莹）
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Published on:10:19:00